На главную | Поиск
Вы находитесь в Хранилище файлов Белорусской цифровой библиотеки
Исса - Великая - Сороть (1994)
ШКОЛА N 728 ЮЖНОГО ОКРУГА г.МОСКВЫ
Туристический клуб
ОТЧЕТ
О ВОДНОМ МАРШРУТЕ I к.с.
Ст. Себеш - р.Исса - р.Сороть - Пушкинские горы - р.Великая -
г.Псков, проводимом с 26 июня по 6 июля 1994 г.
Руководитель С.Я.Коцот
Зам.руководителя В.М.Пилипчук
Москва 1994
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА
Маршрут проходил по рекам Иссе, Великой и Сороти, протекающим по
Псковской области.
Исса - река неширокая, извилистая, сильно заросшая ивняком, камы-
шом, ряской. На небольшом участке, примерно 30 км, перед д.Исса реку
прочищали и углубляли. Вода там чистая и вкусная. Путь по Иссе, осо-
бенно в верхнем течении, трудоемок: множество завалов, низких мостков,
порожки на месте разрушенных мельниц и порожки естественные, все одно-
го типа: перегораживающая всю реку греда камней.
Великая - самая большая река Псковской области. Путь несложен -
ни порогов, ни завалов (река слишком широка для них). Правда, на этом
участке берега густо заселены, и поэтому нет хороших мест для ночевок.
Преобладают поля, негустые лиственные рощицы.
Течение довольно значительное (~0,4), при сильном встречном ветре
(наш вариант) - сильная волна.
Сороть - река заповедная, поэтому, видимо, очень чистая, ухожен-
ная. Течение ~0,3, так что весь путь по ней против течения (~3км) нес-
ложен.
От Москвы ехать с Рижского вокзала до ст.Себежь (21:54 - 12:35).
От Себежа либо через автовокзал рейсовым автобусом до моста через Иссу
(автобус на Борженки), либо как мы - попуткой до д.Рожки у самой гра-
ницы с Латвией. Байдарки собирали под мостом. Рядом - латышская пог-
ранзастава, но нас они не беспокоили.
Заканчивали маршрут тремя дневками в Пушкинском заповеднике. По-
сетили Тригорское (стояли в 0,5 км от музея), Савкину Горку, Михай-
ловское, Святогорский монастырь. Детские билеты на всей территории за-
поведника бесплатные - их оплачивает детский фонд.
Группа турклуба школы N728
совершила водный поход I категории сложности по маршруту
р.Исса - р.Великая - р.Сороть в июне-июле 1994 г.
Состав группы и квалификация участников
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
| N | Фамилия,и.о. |Г.рожд.| Квалификация | Должность |
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
| 1.|Коцот С.Я. | 1949 | Суна IIр | руководитель|
| 2.|Пилипчук В.М. | 1975 | Угра Iу | зам.рук. |
| 3.|Трифонов Александр | 1977 | Суна IIу | командир |
| 4.|Михеев Сергей | 1977 | Нерль Iу | фотограф |
| 5.|Санталов Алексей | 1979 | Мста IIу | рем.мастер |
| 6.|Стрий Александр | 1979 | Мста IIу | зам.команд. |
| 7.|Носков Александр | 1979 | Лопасня б/к у| завхоз |
| 8.|Якунин Александр | 1979 | Лопасня б/к у| фотограф |
| 9.|Кудрявцев Александр| 1979 | Лопасня б/к у| зав.пит. |
|10.|Чепик Анна | 1979 | Лопасня б/к у| летописец |
|11.|Филатов Сергей | 1979 | Мста IIу | штурман |
+---+-------------------+-------+--------------+-------------+
ЛОЦИЯ МАРШРУТА
1-8 км Череда завалов; через каждые 10-12 м поворота.
8 км Хорошо укрепленный деревянный мост.
9 км Самый узкий участок русла, местами оно не шире 3-х метров.
13 км Деревянный мост, перед ним сваи от старого, за ним облив-
ники.
15 км Правый берег - д.Лосны. Левый берег - д.Рубанка; ни мага-
зина, ни почты нет.
19 км Правый приток р.Лосьва.Берега здесь заболочены. Хороших
мест для ночевки нет.
21 км Д.Брод по левому берегу, у деревни низкие мостки.
24 км Мост, под ним завалы, проходим только левый пролет.
28 км Д.Апросово. В конце ее деревянный мост.
32 км Перед небольшим пешеходным мостиком три ряда свай от ста-
рого моста, за ними натянута низко проволока.
39 км Большой остров разделяет реку на две протоки,в одной из
которых два полуразрушенных мостка. В другой - маленький,
но непроходимый порожек.На мелком участке протока разде-
лена надвое маленьким травянистым островком. Слева - за-
вал из тяжелых бревен, справа - сплошное нагромождение
валунов. Обнос невозможен: берега заболочены. Проходить
левой протокой, байдарки проводятся под мостками. (Схема
1). По левому берегу - д.Ключики.
40-46 Русло узкое, сильно заросшее. Мест для зачалки нет.
50 км Д.Марьино, левый берег.
54 км Д.Хренево, левый берег, почта, магазин.
57 км Перед бетонным автомобильном мостом пять рядов свай от
старого деревянного.
62 км Завал из двух упавших деревьев, проход шириной в полвесла
под левым берегом.
64 км Левый приток речка Веть.
65-66 Река делится на множество проток, разделенных зарослями
камышей и осоки. Проходим, держась левого берега. Левый
берег - д.Анчинки, правый - д.Щербы. За ними мост, под
которым много камней в русле.Проходим левым пролетом.
67-69 Лесистые берега с хорошими местами для зачалок.
69 км Правый берег - д.Бульки.
71 км Левый берег - д.Виры.
72-73 Берега очень красивые: высокие, ровные, густое разнотравье
в человеческий рост. Русло не шире шести метров, поэтому
плывем как в туннеле или в трубе.
77 км Д.Гавры. Левый берег.
78 км Очень красивый новый автомобильный мостик с желтыми пери-
лами. Под ним и сразу за ним в несколько рядов сваи от
старого.
79 км Д.Макушево - правый берег. Есть магазин и почта.
82 км Д.Мощены - правый берег. Низкий мостик, проход справа.
83 км Большой бетонный автомобильный мост, под ним порожек. Про-
ходим в центральный пролет.
86 км Сосновые посадки на правом берегу.Хорошее место для ночев-
ки и для дневки.
86-90 Река сильно петляет.Русло заросло кувшинками и лилиями.
Берега заболочены, осиновое редколесье.
94 км Д.Трубицыно - левый берег. Высокий висячий мост.
98 км Д.Волково - левый берег.
100 км Д.Барсаново - левый берег. Два подряд порожка. Один под
автомобильным мостом, другой примерно в 150-ти метрах -
останки старой мельницы: каменная гряда.Проход с просмот-
ром. Первый порог по центру, второй по сливу, немного
правее центра русла.(Схема 2).
102 км Д.Бабенцы - на левом берегу.
108 км Перекаты, камни в русле.
109 км Д.Воронино - левый берег.
111 км Двухступенчатый порог с перепадами 0,5+0,5 метров. Сбитая
основная струя. По берегам россыпи камней. Ближе к право-
му берегу слив с небольшой бочкой. В русле много камышо-
вых островов. Расстояние между ступенями порогов 5 мет-
ров. Проходим между бочкой и правым берегом с заходом в
правое улово. По выходу из порога бетонный автомобильный
мост, под ним сваи старого деревянного. (Схема 3).
113 км Правый берег - д.Восковицы.
115 км Левый берег - д.Загребецы. Деревянный мост.
117 км По обоим берегам д.Марфино.
121 км По обоим берегам д.Антоново. Деревянный мост. В деревне
есть почта и магазин.
123 км Д.Братки - левый берег.
124 км Д.Марки - правый берег.
125 км Д.Бородино - левый берег.Сразу за ней небольшой, но очень
крутой порог - точная копия порого N3. А две каменные
ступени, видимо, остатки платины. Проводили байдарки по
обливникам под правым берегом, предварительно расширив
участок, убрав из русла несколько камней. (Схема 4).
128 км Д.Гнилки - левый берег.
129 км Д.Болотово - правый берег.
131 км Д.Шлепиха - правый берег. Деревянный мост, за ним и под
ним каменистая отмель, много обливников.
133-135 Множество камней по руслу,остатки старой мельницы, перека-
ты. Участок требует внимательного прохождения.
137 км Д.Визей по левому берегу.
138 км Д.Тюськино по правому берегу.
139 км Правый берег - д.Мякишево, левый - д.Дорошино.
141 км Д.Рогово по правому берегу.
149 км По обоим берегам д.Исса. Автомобильный бетонный мост. Под
ним русло перегораживает каменная россыпь. Обнос по лево-
му берегу примерно 50 метров. В деревне есть магазин и
почта.
151 км Высокий висячий мост.
155 км Д.Быки - левый берег. За ней опять порог - лестница из
двух ступеней.Проход ближе к левому берегу, в слив по ос-
новной струе между обливниками. (Схема 5).
156 км Очередной однотипный порог - бывшая плотина. Каменная
лестница, три чистых слива без бочек. Проход ближе к пра-
вому берегу по основной струе. (Схема 6).
158 км Большой лесистый остров. Обе протоки чистые, по левой путь
короче.
161 км По левому берегу д.Опарино. По правому берегу д.Гришуки.
163 км Начало устьевой зоны реки.
167 км Д.Смоляны - правый берег. Р.Исса впадает в р.Великую. Нап-
ротив устья село Барское. Ширина р.Исса в устье примерно
30 метров. Ширина р.Великой примерно 70 метров.
169 км Бетонный мост.
177 км Бетонный автомобильный мост, перед ним большой камень и
сваи старого моста; небольшой камышовый островок.
186 км Правый приток р.Сороть, дальше плыть вверх по течению.
188 км Конец маршрута у д.Тригорское. Ориентир - ЛЭП.
КОНЕЦ
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
+--------+------------+----------------------+----------------+
|Число/ | Маршрут, | Сложные | |
|ходовой | километраж | участки | Метеоусловия |
| день | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 27 июня| Д.Рожки. | Завалы на протяжении |t воздуха +18 С |
| 1 |Ночевка на | 3 км. |Временные осадки|
| |болотистом | Байдарки через завалы|Облачность пере-|
| |месте на пра| проводили. Состояли |менная |
| |вом берегу. | завалы из тонких вет-| |
| | 10 км | вей, валежника, про- | |
| |2,5 ходовых | рубаться не имело | |
| |часа | смысла. | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 28 июня|Ночевка N1 -| Завалы - 15-й км. |t воздуха +25 С |
| 2 |д.Ключески | Низкие столбы у дере-| до +30 С |
| | 29 км | вни Брюз. |Небо безоблачное|
| |9 ходовых | 29 км - завалы расчи-|День жаркий |
| |часов | щали 2 часа (16:30 - | |
| |Ночевка на | 18:30). | |
| |сенокосном | 32 км - в три ряда вы| |
| |лугу на ле- | ходят из воды сваи | |
| |вом берегу | старого моста. Над во| |
| | | дой висит проволока. | |
| | | Переход требует осто-| |
| | | рожности. | |
| | | 36 км - завал. Прору-| |
| | | бались 30 мин. | |
| | | 39 км - непроходимый | |
| | | порожек.Низкие мостки| |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 29 июня|Ночевка N2 -| Бетонный автомобиль- |t воздуха +25 С |
| 3 |86-й км мар-| ный мост, перед ним |Погода безвет- |
| |шрута. Сос- | остатки старого.Про- |ренная, жаркая |
| |новые посад-| ход требует осторож- |Небо чистое |
| |ки на правом| ности | |
| |берегу | 67 км - низкие мостки| |
| | 47 км | под ними много камней| |
| |8 ходовых | | |
| |часов | | |
| |Ночевка была| | |
| |на поляне | | |
| |около сосно-| | |
| |вого леса | | |
| | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
+--------+------------+----------------------+----------------+
|Число/ | Маршрут, | Сложные | |
|ходовой | километраж | участки | Метеоусловия |
| день | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 30 июня|Ночевка N3 -| 100 км - Мост, за ним|t воздуха +30 С |
| 4 |105-й км мар| порог |- с утра |
| |шрута. Сос- | Сразу же второй порог|Мелкий дождь с |
| |няк на высо-| Камни, остатки старой|22:30 до 23:30 |
| |ком правом | мельницы. | |
| |берегу. | | |
| |2,5 ходовых | | |
| |часа | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 1 июля|Ночевка N4 -| 111 км - серьезный |t воздуха +27 С |
| 5 |д.Исса | порог. Проходили под |Погода жаркая. |
| |Ночевка на | правым берегом. |Во второй поло- |
| |частном сено| 125 км - порог. Очень|вине дня - дождь|
| |косном | много камней. Прово- |с грозой. |
| |угодье | дили байдарки. |Немного позже - |
| | 45 км | 149 км - непроходимый|дождь, дливший- |
| |7 ходовых | порог под мостом. |ся довольно дол-|
| |часа | |го. |
| | | |Около 21:00 пого|
| | | |да прояснилась. |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| 2 июля|Ночевка N5 | 155 км - порог, про- |t воздуха +23 С |
| 6 |на поле под | ход ближе к правому |Погода теплая. |
| |ЛЭП - правый| берегу. |Сильный ветер. |
| |берег. | 156 км - порог. Быв- |Безоблачно. |
| | 37 км | шая плотина. | |
| |8 ходовых | 186 км - вошли в тече| |
| |часов | ние реки Сороти. | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
+--------+------------+----------------------+----------------+
Last-modified: Fri, 21 Nov 1997 09:14:08 GMT
Проект Либмонстра, партнеры БЦБ - Украинская цифровая библиотека и Либмонстр Россия
https://database.library.by