Река Полисть


 From: Дима Шварц (dima@shvarts.mccme.ru)
 Текст написан в октябре 1998 года, исправлен 8.01.2000.




                      Эпиграф: Но мы же трудностей не боимся!
                                                        Слава Завьялов

  Предзамечание: читая это, полезно смотреть на карту Новгородской области.


     Предзамечание:  читая  это,  полезно  смотреть  на  карту  Новгородской
области.

     Как говорится,  шило в заднице не утаишь. А если летом так почти никуда
и  не  сходил, так тем более. Давно смотрел я на карту Новгородской области,
где недалеко от Старой Руссы течет река Полисть, часто пересекаемая голубыми
засечками и думал, что за фигня. Падение -  метр  на  километр и не Карелия,
все-таки,  так что  наверняка  какие-то  хилые  перекатики. Но неделю  назад
сходил на нее мой однокурсник Макс Брусникин и  рассказывает, что карельская
двойка, сливы метровые итд. Особенно хвалил последний порог.
     Ну что-же, с Богом. Звоню наиболее легким на подъем друзьям, собираемся
и садимся в 20.00 2 октября в поезд N70 Москва-Псков. Рассчитываем прийти за
час и занять верхние полки, но пришли за 20 минут, да и билеты продали нам с
местами. Увы. Забираемся  впятером в одно купе с двумя тетушками, общаемся с
ними,  слушаем  советы,  как  рюкзаки  укладывать.  Часов  в  10  они  спать
отправляются, а мы устраиваем  настил из рюкзаков и спим на нем и на  полках
поперек   купе.  Леша  Савватеев  -  на  третьей   полке.   В  полчетвертого
просыпаемся.  Из-за духоты спали  плохо, но часа  4  проспали.  Перед Руссой
начинаем таскать вещи в тамбур. У нас 5 рюкзаков и 2 упаковки Тайменя-2. И 3
Ласточки-11 в рюкзаках. Кстати, пора представиться: мы - это Леша Савватеев,
Леша Захаров,  Саша Тонис, Таня Ситкова и Дима Шварц, он  же  я. Два Алексея
Владимировича, два человека, родившихся в один день - мы с Таней. Все мужики
с  опытом  троек-четверок,  Таня на воде в первый раз. Проводница объясняет,
что надо  закрывать дверь вагона, чтобы  тепло  не ушло. В вагоне около +30,
душно.  Когда  рассказываю   это  Леше  С.,  Раздается   взрыв  нецензурного
негодования, будящий бабушек на верхних полках. Зря мы так.
     Выходим  в Руссе. Дубняк, откровенный  минус. Но на вокзале тепло. Ищем
кипяток и автостанцию. Кипятка нигде нет, есть язык, говорящий, что  автобус
был, но  его  отменили,  по Полисти он ходил  - в половодье  только  успевай
уворачиваться. Зато показывает  автостанцию - на привокзальной площади, один
из ларьков, открывается  в 5. Другой уже работает, покупаем там  шоколадки и
едим. В 5.07 иду  за билетами. Не успеваю разобраться в  схеме,  спрашиваю у
местных. Они советуют  брать билеты в автобус до Новой деревни в 5.20. Но не
нахожу на схеме места сего. Спрашиваю  в кассе.  Продают билеты в автобус на
Корабинец. В  5.55.  Вот это  туда. Зачем-то  беру 4 билета. За  5 минут  до
посадки вспоминаю об  этом и Леша С. покупает еще один.  Залезаем в автобус.
Кроме нас никого. Народ садится спать, я иду  общаться с водителем.  Свет он
не включает,  на билеты смотреть не хочет.  Зато  рассказывает, что машин на
этой дороге мало, а высаживаться, если мы хотим ехать до Сидорово (дорога на
Корабинец идет вдоль реки  километров 70, но  мы хотим пройти только средний
участок,   где   сосредоточено   основное  падение,  и  закончить  чуть   за
Бракловицами, где по словам  Макса, самый классный порог), надо метров через
200 после кладбища перед  деревней. Что мы и делаем. Там съезд с  дороги, по
колеям 300 метров до относительно удобного спуска к реке. В смысле спуск без
деревьев,  40м,  уклон  градусов  30.  Грязь  на  дороге  обычно,  наверное,
непролазная, но у  нас приморозило и шансов замочить ноги меньше. К тому же,
мы  трудностей  не  боимся. Позавтракали, собрались.  9  с  мелочью (автобус
пришел в 7.20). Впереди  шумит порог. Да и сзади плывет  пена, так что, если
бы не хотели пройти за день, прямой смысл идти за 2-3 и  начинать от... (см.
"О непройденных мной частях реки.")
     Речка  шириной метров 20,  течет ощутимо,  вода  цвета  чая. По берегам
овраг,  поросший  березой-осиной-ольхой.  Объясняю  Тане,  как   садиться  в
Ласточку.  Саксесс.   Уходим  тремя  Ласточками   вперед,  оставляя  Таймень
дособираться и обещая подождать,  если будет  что-то  достойное. Впрочем, по
словам упоминавшегося выше Макса, не должно быть. Действительно, так и есть.
Из первых порожков только  один содержит нетривиальный момент - двухметровые
ворота. Основной интерес -  наличие многочисленных боковых проток, почти все
из  которых проходимы  на  Ласточке.  Мы  с  Сашей постоянно  искали  в  них
приключений, но нашел только я. Ниже. Через  полчаса нас догнал Таймень и мы
подошли к первому нетривиальному месту: две протоки, в левой, куда пошел  я,
порог с бревном в начале и двумя сливами сантиметров по 40. Требуется крутая
лавировка и осмотр. Я не посмотрел и  второй слив прошел, прыгнув с камня. В
правой протоке на входе 3-метровая глинистая стенка (ориентир), далее слив и
бревно через  всю реку. Есть мелкий проход  справа, который  ангажировал нам
Макс и  где сел  его  Катран,  но лучше  пройти под  деревом  между сучьями,
торчащими  в  воду. Что и  сделала  остальная группа.  Вскоре за порогом  на
правом  берегу отвесный  обрыв из красной глины высотой 20м.  Почти сразу за
ним пороги кончаются и идет плес  километра  4.  Можно любоваться  покрытыми
инеем  травяными  склонами, сугробами  замерзшей  пены  и  рябиной.  Хочется
набрать  и   поесть,   но   спешим.   Таня   уже   полностью   освоилась   и
продемонстрировала нетривиальный уход  от камня с помощью движений корпусом.
Снова начались  пороги.  Делятся на  два  типа:  шиверки  с валами до  40см,
немалым количеством камней и невысокой скоростью течения и локальные отлогие
сливы высотой от 0.3 (в начале) до 1м (в конце). В сливах нет бочек, но есть
не читающиеся с воды, (правда, довольно глубокие) камни, так что для чистого
прохождения  их  стоит  осматривать.  Около часа дня  очередное  раздвоение.
Таймень почему-то пошел слева и въехал на каменный пьедестал,  откуда его  и
стащил  экипаж.  Пройти   это  место  нельзя  даже  на  Ласточке.  Справа  -
15-метровый  порог с падением около  метра и  глубокими подводными  камнями.
Ласточки прошли  там. Как сказал сам пострадавший Леша З. - типичная ловушка
для дураков.  Но  не издевайся  над нами, Читатель,  может быть,  этот порог
прошумит и  по Тебе.  Идем дальше.  Таймень  течет. Решаем встать пообедать,
благо уже пора. Таня зачем-то попыталась выйти из Ласточки с внешней стороны
и  поплыла, глубоко там оказалось. Поймали,  вынули. Едим гречку из термоса.
Кстати, всем рекомендую, мне  идея варить обед в термосе в течение  ходового
времени очень понравилась. Изучаем Таймень. Одна часть протектора отлетела и
открылась дыра в 5см.  Другой  кусок отошел наполовину.  Я его отодрал, лень
было отрезать, и поплатился:  под ним дыра еще  больше. Хрен с ней. Затыкаем
обе ковриком и идем дальше. Кажется,  на последний автобус не успеваем (он в
Бракловицах  в 19 с мелочью), но стараемся. Река все также щедра на пороги и
протоки, только сливы повыше. В районе Трухново шивера километра  на полтора
с кучей проток. Кайф дикий. После порога около Взглядов (слив 0.8м), плес до
Бракловиц. Через 300м за автомостом  - последний порог.  Осмотр слева. Опять
две протоки. правую  мы так  и  не посмотрели,  в левой  20-метровый порог с
падением  2-2.5м.  Правый поворот, отлогий слив  с  крутым метровым  валом и
второй слив с  зачатками бочки внизу и валами за ним. Камни только по бокам.
Таймень  положить  может без  проблем, даже  при хорошем заходе, развернув в
валу и закончив начатое  во втором сливе. Но  мы не допустили киля не только
Тайменя, но и Ласточек. Наверное, летом  это  один из самых (если  не самый)
мощный порог в средней полосе.
     Времени, однако, 6.50. Пока не все замерзло, разгидриваемся, собираемся
и идем на дорогу  в  надежде на автостоп. Кроме того, к Таллиннскому  поезду
отправлением  2.48  мы  и так  дойдем. До  Руссы  22км. Через  10км стопится
легковушка, отвезшая на  вокзал Сашу  с  Таней, я с Лешами иду  дальше.  Еще
через 6км застопили волгу, но таксисты оказались, что, по нашему торможению,
выяснилось уже на вокзале. После перебранки с угрозами  сторговались на 50р.
Но мало того! Таллинский  поезд - заграничный, посему билет до Москвы даже в
общий  вагон стоил  91.3р! Да  и  вагон  сидячий.  Ну да  ничего,  поднимает
настроение сознание,  что  ай  да мы! 50км  по реке  и  16 пешком с грузом в
среднем 40кг на  мужика.  Спим, завтракаем, перетасовываем вещи, общаемся  с
эстонским продавцом пива (дорого у него), приезжаем в Москву около часа дня.
Все.

Общие впечатления.
     Забавная речка.  Достаточно  интересные (для Тайменя) пороги,  красивые
берега, шикарные камни  в русле (некоторые размером с грузовик, почти  как в
Карелии), видны многочисленные следы работы бобров,  деревни к реке почти не
подходят  (овраг глубокий).  Макс говорил, что  при нем рыбаки много  ловили
прямо  на  глазах. Не знаю, не видел. По  сложности река сравнима со слабыми
двойками, например, с Ондой, где я был летом. Мста мне показалась попроще.
     Недостатки: нет  хвойных  деревьев (только  в  конце я увидел 2-3 елки,
хотя смотрел специально), достаточно населено (в 0.3-2км  от реки  дорога  с
деревнями),  10-15  подвесных мостков и  тросов через всю реку. Регулярно  к
реке спускаются перпендикулярные ей ограды (границы деревень, что-ли).

Касаемо заброски-выброски.
     Через  Руссу ходят 2 поезда (Москва-Псков (4.22/22.30) и Москва-Таллинн
(0.**/2.48)), еще то ли по четным то ли по нечетным  ходит  сцепка от поезда
Москва-Боровичи(около  10/17.**). Псковской поезд идет 8.5 часов, Таллинский
10,  Боровичский -  порядка 15.  В  Псковском общага  стоит  58р,  остальное
соответственно, Таллиннский  - в 1.5  раза дороже. По  дороге Старая Русса -
Корабинец ходит 2 автобуса в  день до Корабинца, два до  Белебелки и, может,
что-то  еще. Первый из  Руссы в  5.55 (или 5.20, я так  и не понял,  где эта
Новая деревня), последний в  Руссу  проходит  в Бракловицах в 19  с мелочью.
Билет до Сидорово стоит 10.20, от Бракловиц  - около 5, но выше я рассказал,
как там с контролем.

Рекомендации.
     Река проходима, по  всей  вероятности, при любом  уровне воды (по  моим
подсчетам, среднелетний  расход у  Сидорово  около 15 кубов), чем вода выше,
тем   интереснее,   для  получения   наибольшего   кайфа   стоит   идти   на
Тайменях-Салютах  (для  них  есть, где  вертеться, а  Макс  видел  и остатки
Салюта)  или  на  каяках и кататься  в  боковых  протоках (забавны  они).  А
последний  порог  в половодье, когда через 8-метровую дырку тащит кубов  50,
наверное, весьма  интересен и для КНБ. Касаемо экипировки: каска  не  нужна,
спасжилет   обязателен,   страховочная   снаряга   бессмысленна,   поскольку
мало-мальски сложные пороги очень короткие и проносные.

О непройденных мной частях реки.
     Нижеследующая информация почерпнута из независимых источников и поэтому
скорее всего верна.
     Верхняя точка, в которую можно заброситься автобусом  из Старой Руссы -
деревня  Корабинец (или  Переезд,  если  дорогу  до  Корабинца развезло). На
участке до Белебелки (20-25км) никаких препятствий нет.  В Белебелке плотина
то ли  непроходимая вообще,  то  ли  чрезвычайно сложная,  то есть заведомый
обнос.  После нее - техногенный порожек и снова плес  в окружении  деревень.
Поэтому наиболее разумно высаживаться из автобуса немного раньше Белебелки -
в одном  двух мест между деревнями Горижа  и  Выкрасово, где дорога вплотную
подходит к реке. Так и населенки на стапеле не будет и  пороги все поймаете.
Водители хорошо знают местность и скорее всего высадят там, где надо.
     Выбрасываться  оптимально в Бракловицах,  поскольку  дальше  ни леса ни
порогов не будет.
     Длина рекомендуемого участка  ~65км, пройти за один  день  его удастся,
скорее  всего,  только  опытному  каякеру,  поскольку  в  6  сплав  придется
прекратить с целью успеть на автобус. А на два дня - самое то.

И напоследок...
     Да, написалось  не  то,  что  считаю правильным, но ничего,  почти  вся
запомненная мной  информация есть,  да  и не хочется ничего менять.  А  если
захотите  повторить и  будете  идти помедленнее да  поаккуратнее, составьте,
пожалуйста, лоцию. Речка того стоит.


     На вопросы отвечу по mail'у: dima@shvarts.mccme.ru
     Дима Шварц.

Last-modified: Tue, 11 Jan 2000 07:29:07 GMT










Проект Либмонстра, партнеры БЦБ - Украинская цифровая библиотека и Либмонстр Россия

https://database.library.by